• Сегодня: Четверг, Февраль 22, 2018

 

Подготовка   12 сентября 2010    870

В доработке «УАЗа» главное – вовремя остановиться

В доработке «УАЗа» главное – вовремя остановиться

Некоторые тратят на доработку «УАЗа» суммы, на которые можно купить новый Land Cruiser. Многие, наоборот, ограничиваются лифт-комплектом из хоккейных шайб. Однако существует и срединный путь.

Что делать, если нет лишнего миллиона, а хочется и поучаствовать в соревнованиях, и сгонять в небольшую экспедицию, да и просто на работу на все той же, единственной машине ездить? Не секрет, что многие в такой ситуации покупают «УАЗ» – сравнительно недорогой автомобиль, разработанный  для ведения боевых действий в любых условиях, изначально предназначенный для «постоянной эксплуатации в условиях плохих дорог и полного бездорожья» (из заводской инструкции). Да, о недостатках ульяновских машин знают все, но также ни для кого не секрет, что и по проходимости с ними мало кто может тягаться.

«Люстру» не снесет ветками – скорее наоборот, она проломит проход

На силовой задний бампер навесили стандартный уазовский фаркоп

Передняя защита с треугольником жесткости выполняет свою работу и не перевозит тонны грязи

Этот УАЗ 31543  приобрели уже не новым, но в хорошем состоянии, а главное – не ржавым. Выбор дизеля был обусловлен личными пристрастиями нового владельца, не доверяющего устаревшим советским моторам производства ЗМЗ. Польская Andoria показалась и надежнее, и мощнее. Автомобиль решили подготовить к соревнованиям по трофи-рейдам в категории ТР1.

Невзирая на отсутствие жестких блокировок, он прет, как танк


РАСТИШКА ДЛЯ «УАЗА»

Для выполнения поставленной задачи в первую очередь потребовалась установка резины Simex размерностью 32х10.50-16. Чтобы поставить такие колеса, пришлось приподнять автомобиль на 50 мм. С этой целью использовали рессоры и пружины австралийской фирмы Iron Man, специально разработанные для автомобилей «УАЗ» совместно с российской компанией «Автовентури». Потом поставили амортизаторы той же компании, также изготовленные именно для «УАЗов». А чтобы машина не рыскала по дороге, пришлось разработать и кастор-платы.

 

— На всякий внедорожный случай установили пара «карлсонов» позади радиатора и один перед ним

— Чтобы поселить гидроусилитель руля ZF, пришлось немного перекомпоновать моторный отсек

Передние дисковые тормоза не только укоротили тормозной путь, но и оказались более работоспособными в грязи. Правда, работают они только с 16-дюймовыми колесными дисками.

ЗНАЙ СВОЕ МЕСТО
Чтобы не «наматываться» на руль при каждом повороте, машину оснастили гидроусилителем руля ZF. Но установка насоса гидроусилителя требует изменения компоновки моторного отсека – не уживаются под капотом механический вентилятор и насос. Так что пришлось немного переместить радиатор охлаждения двигателя и поставить пару электрических «карлсонов» за ним. А спереди на всякий случай – еще один.

Шноркель не только позволяет мотору «дышать» в бродах, но и спасает от воды сапуны всех агрегатов, выведенные владельцем в коробку воздушного фильтра. Выхлопная система также была переделана и убрана далеко под раму, чтобы не цеплять ею за препятствия. Да и топливные баки пришлось защитить от ударов судьбы. Рамки, на которых расположились защиты, заодно предохранили и усилили слабые «уазовские» пороги.

МАТЧАСТЬ: ТЮНИНГОВАННЫЙ УАЗ 31543



СНИМАЕМ ШЛЯПУ
Силовой обвес от «РиФ» – передний (под лебедку Runva 9.5) и задний бамперы, а также верхний багажник с «люстрой» – придал законченность внешнему виду. С его установкой и завершились глобальные переделки автомобиля. Но вот ведь какая штука – для соревнований требуется каркас безопасности. Его решили изготовить съемным. По задумке конструкторов, перед гонкой крышу с багажником, которые на соревнованиях только мешают,  будут демонтировать и ставить каркас и металлический «потолок» над головами экипажа, обязательный по техническим требованиям.

В результате получился многоцелевой спортивно-экспедиционный внедорожный автомобиль «ближнего боя». Вряд ли, конечно, его можно использовать как автомобиль на каждый день, но мы знаем людей, поступающих именно таким образом.


Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar

Отправить другу