• Сегодня: Четверг, Октябрь 19, 2017

 

События   5 ноября 2010    159

Московский Международный автомобильный салон

Московский Международный автомобильный салон

В этом году Московский Международный автомобильный салон порадовал любителей внедорожников – да и вообще явно удался по размаху и организации… Главным фигурантом выставки многие называли полноразмерный кросcовер Toyota Highlander.
Еще бы, мировая премьера! Правда, чтобы стать абсолютно новым, Highlander освежили в основном внешне, но зато весьма удачно. Экстерьер у «горца» эффектный, стильный и при этом отчетливо мужской. Оснащенность тоже соответствующая: рабочий объем двигателя – 3.5 л, мощность – 273 л. с. К сожалению, и цена не женственная – от 1 772 000 рублей. «Не секрет, что многим потребителям все равно, есть у внедорожника пониженный ряд или нет. Не боитесь, что новый большой кроссовер уведет часть покупателей у Prado?» – спросил я на пресс-конференции у Дирка Де Мана, топ-менеджера ООО «Тойота Мотор», отвечающего за маркетинг и продажи. «Ну что вы, – возразил он, сделав вид, что не услышал первую фразу. – Это совершенно разные модели, нельзя сбрасывать со счетов выдающиеся внедорожные возможности Prado». А буквально через минуту знакомая из дилерского центра  Toyota шепнула, что на  Prado все равно очередь, и если Highlander оттянет на себя часть спроса, так оно и к лучшему.

KIA Sportage 2.0 (150 л.с., 197 Нм) от 1 019 000 руб.

SsangYong Actyon, прототип

Не менее значимым событием стала скромно обставленная российская премьера Toyota HiLux. Если верить инсайдерам, то раньше этот пикап не возили в Россию просто потому, что на нашу долю не хватало машин. Так что премьерой мы обязаны кризису, после которого спрос на HiLux немного спал. Что ж, автомобиль достойный, и предложение будет интересное. К нам он придет с турбодизелями рабочим объемом 2.5 и 3.0 литра, причем последний будут комплектовать АКПП. Цены заявлены вполне конкурентоспособные – от  975 000 рублей.

Fiat Ducato 4×4 2.3 TD  (110 л. с.,  270 Нм). Цена грузопассажирской версии  от 829 000 руб. плюс  239 000 руб. за подключаемый полный привод

Ford Ranger 2.5 TD (143 л. с., 330 Нм), от 1 280 000 руб.

Как нарочно, в пятидесяти метрах от японского грузовичка красовался его главный конкурент – Volkswagen Amarok. По поводу него руководитель марки «Volkswagen. Коммерческие автомобили в России» Михаил Семенихин рассказал, что пока компания ограничится ввозом версий с подключаемым полным приводом и заднеприводных машин, а постоянный полный привод    если и появится, то непонятно когда. Кроме того, он подтвердил, что версии с одинарной кабиной, ожидаемые в следующем году, будут дешевле – не кардинально, но ощутимо. Напомним, что цены на полноприводный  Amarok стартуют от 1 060 000 рублей.

Great Wall Hover М2 1.5 (105 л. с., 138 Нм), от 495 000 руб.

Honda Crosstour 3.5 ( 271 л. с., 344 Нм), цена пока не определена

КОСМИЧЕСКИЙ ПАТРУЛЬ
Две европейские премьеры представил Nissan. Новый Patrol при личном знакомстве удивил богатым интерьером и электронной регулируемой антипробуксовочной системой а-ля Terrain Response. Похоже, это изобретение маркетологов становится новым трендом. Но главное новшество, конечно, – полностью независимая подвеска Patrol. До последнего не мог в это поверить, пока сам не заглянул легенде под днище… Двигатель для  новинки предлагают только бензиновый, но зато какой – современный V8 рабочим объемом 5.6 литра с прямым впрыском топлива. Максимальная мощность 405 л. с. и максимальный крутящий момент 560 Нм. Подробный материал о том, как все это работает на наших дорогах, появится уже в  следующем номере. Вторым явлением европейского масштаба стал Infiniti QX, разделивший платформу с Patrol. Сказал бы кто еще год назад, что такое в принципе возможно, я бы посмеялся.

Infiniti QX 5.6 (405 л. с., 560 Нм), 3 600 000 руб.

Jeep Grand Cherokee 3.6 (290 л. с., 353 Нм),  5.7 (360 л. с. 520 Нм), 2 053 500 руб.

Ну а рядом с новым флагманом Nissan на вертушке сверкал бликами субкомпактный кроссовер Nissan Juke. Не знал бы заранее, что это серийная модель, подумал бы, что вижу смелый концепт. У дилеров Juke появится уже довольно скоро, в 2011-м.

JEEP БЕЗ ДИЗЕЛЯ
Впервые в Европе показали и новый Jeep Grand Cherokee. Модель весьма многообщающая – ее начинали проектировать еще в сотрудничестве с Daimler и она многое унаследовала от Mercedes-Benz ML. В частности, полностью независимую подвеску. Впрочем, на выставке внимание посетителей в первую очередь привлекал по-настоящему роскошный салон. Знатоки же обращали внимание на селектор регулировки антибукса – «снег», «песок» и далее по списку. Правда, самому мне посидеть внутри так и не удалось – там все время кто-то был. Серьезные мужчины обстоятельно тискали мягкий пластик передней панели, подолгу крепко держались за отделанный деревом руль. Их можно понять – не так давно Grand был в нашей стране культовой моделью, да и новое поколение имеет хорошие шансы на успех. Поставлять его будут с бензиновыми моторами – 3.6-литровым V6 Pentastar для комплектации Limited и V8 5.7 Hemi для комплектации Overland. Цена пока неизвестна, но директор по продажам и маркетингу «Крайслер РУС» Андрей Рябинников заверил, что она будет весьма конкурентоспособной.

Mini Countyman 1.6 turbo 4×4 (184 л.с, 240 Нм) от 1 280 000 руб.

Mitsubishi ASX 2.0 4WD (150 л.с., 197 Нм) от 1 039 000 руб.

ДЕШЕВО И СУРОВО
Дебютировавший в России Renault Duster, гордо красовавшийся на огромной вертушке, произвел впечатление гармоничного автомобиля – дизайн этого компактного кроссовера  полностью соответствует невероятно низким заявленным ценам. На версии 4х4 с двигателем 1.6 л они, по предварительным данным, будут начинаться c 492 000 рублей. Пожалуй, из импортных полноприводников с «французом» сможет поспорить только новый китайский кроссовер Great Wall Hover М2 – прайс-лист на эту модель начинается c 495 000.

Nissan Juke 1.6 Turbo (190 л. с., 240 Нм), цена не определена

Nissan Patrol  5.6 (405 л. с., 560 Нм), от 2 900 000 руб.

НЕОЖИДАННО, НО ПРИЯТНО
Всегда приятно, когда к запланированным хорошим событиям добавляются и нечаянные радости. Таких на ММАС тоже хватало. К примеру, «японоамериканец» Honda Crosstour даже не числился в официальном списке дебютов, однако для Европы это явно новинка. Кроссовер в кузове хетчбэк, с автоматически подключаемым полным приводом, дорожным просветом в 205 мм и 3.5-литровым V6 начнут продавать в России в первой половине следующего года. По поводу прайс-листа пока, увы, никаких комментариев.

Renault Duster 1.6 (105 л. с., 148 Нм) от 492 000 руб., 1.5 dCi (109 л. с., 240 Нм), от 588 000 руб.

Skoda Yeti 4х4 2.0 TD DSG (140 л. с., 320 Нм), от 1 119 000 руб.

Ford без особой помпы представил обновленный пикап Ranger. Его не только подвергли  «подтяжке лица» – причем, кажется, в самом прямом смысле, – но и оснастили АКПП. Правда, в такой комплектации за него и просят соответственно – от 1 280 000 рублей.

ЧТО ЕВРОПЕЙЦУ ХОРОШО…

Удивила Subaru со своей Impreza XV. На европейский рынок эта модификация  пришла в защитном пластиковом обвесе, но со стандартным  легковым дорожным просветом. А для России клиренс увеличили до 185 мм – пожалуй, теперь Impreza XV и правда можно называть кроссовером. Впрочем, с точки зрения классификации она зверь неудобный – в комплектациях с МКПП у Impreza давно уже есть пониженный ряд. Отношение всего 1:1.447, но тем не менее. А теперь вот еще и дополнительные внедорожные претензии появились. И цена, кстати, нескромная – от 999 900 рублей. Но зато моторы только двухлитровые.

Subaru Impreza XV, 2.0 (150 л. с., 196 Нм), от 999 000 руб.

Toyota Highlander 3.5 (273 л. с., 337 Нм), от 1 772 000 руб.

Абсолютной скромнягой притаился в уголочке Skoda Yeti – 4х4 с АКПП DSG и 2-литровым турбодизелем. А между тем комплектация новая и очень интересная. Для тех, кто не в курсе, поясню: до сих пор  Yeti предлагал либо полный привод, либо «автомат», а о дизелях приходилось только мечтать.

И уж совсем тихо, как рояль в кустах, стоял новый большой внедорожник российской сборки. Речь о фургоне Fiat Ducato, получившем колесную формулу 4×4.

Toyota HiLux 2.5 TD (144 л. с., 343 Нм), от 989 000 руб., 3.0 TD (171 л. с., 360 Нм), от 1 401 500 руб.

Volkswagen Amarok 2.0 TD 4×4 (122 л.с., 340 Нм) от 1 060 000 руб.

Система полного привода для него создана по заказу Sollers французским ателье Dangel. Покупателям предложат три варианта трансмиссии 4х4: базовую с подключаемым полным приводом за 239 000 рублей; дополненную задним блокируемым дифференциалом за 264 000 рублей; наконец, систему с задним блокируемым дифференциалом и понижающим рядом передач за 349 000 рублей. По заказу дорожный просвет тоже может быть увеличен – до 185 или даже 210 мм. Так что при цене самого автобуса от 829 000 (в грузопассажирском исполнении) получается любопытный экспедиционный вариант.