Журнал "4х4 Club"
РУБРИКИ
» FAQ
ОБЛАКО ТЕГОВ

Требуется для просмотраFlash Player 9 или выше.

все ключевые теги
ВХОД НА САЙТ ЖУРНАЛА 4Х4
Логин
Пароль
 
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

2012-05-17
» Концепт Land Rover DC100
Концепт Land Rover DC100 будет иметь стилистических последователей сразу в двух классах. Показан...

2012-05-14
» В Нью-Йорке представили новый Mercedes-Benz GL
В Нью-Йорке представили новый Mercedes-Benz GL. Согласно современным тенденциям внедорожник подр...

2012-05-11
» Среднеразмерный кроссовер от Audi ждет обновление
Среднеразмерный кроссовер от Audi ждет обновление: шпионские фото, появившиеся в сети, указывают ...

2012-05-09
» Третье поколение Great Wall Hover
Третье поколение Great Wall Hover стало первым шагом компании в сегменте среднеразмерных кроссов...

2012-05-05
» Lamborghini продемонстрирует свое видение концепции кроссовера
В апреле этого года на китайском мотор-шоу Lamborghini продемонстрирует свое видение концепции к...
КАЛЕНДАРЬ
«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
АРХИВ НОМЕРОВ 4Х4
Архив номеров за 2003 год
Архив номеров за 2004 год
Архив номеров за 2005 год
Архив номеров за


АРХИВ НОМЕРОВ ЗА 2006 ГОД
АРХИВ НОМЕРОВ ЗА 2007 ГОД
АРХИВ НОМЕРОВ ЗА 2008 ГОД
лебедка, электрические лебедки warn ремонт toyota
сафари | арктика, антарктида
ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ
  • Дуэль в старомодном стиле: ...
  • Ford наконец привез в Росс ...
  • Jeep Wrangler покупают по ...
  • Привет от донецких любител ...
  • Нюансы покупки подержанног ...
  • Пикап Great Wall Wingle пр ...
  • Румыния – древняя и красив ...
  • Фондю - изысканное блюдо д ...
  • SsangYong Actyon Sports об ...
  • История прародителя целого ...
  • Непродуваемые, но «дышащие ...
  • Suzuki Grand Vitara пожени ...
  • Lifan даст бой Duster
  • Аутсайдером ежегодного рей ...
  • Мелочи внедорожной жизни
  • Внедорожная подготовка
  • В текущем номере
  • Land Cruiser в новом свете
  • Третье поколение Great Wal ...
  • Qashqai увидит все
  •  
    На сайте функционирует система коррекции ошибок. Обнаружив неточность в тексте на данной странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
    Рейтинг@Mail.ru

    Загрузка ...



    26 марта 2011

    Реечный домкрат – вещь для джипера незаменимая

    Рубрика: Аксессуары | Автор: Иван ЕВДОКИМОВ, фото Виктории ПАВЛОВОЙ

    Реечный домкрат – вещь для джипера незаменимая
    Каждый год на рынке появляются аксессуары все новых и новых производителей. Зачастую они очень похожи на фирменные, известных марок. Таков  и реечный домкрат Farm Jack. Посмотрим, что это за птица...

    Впервые я столкнулся с реечными домкратами еще будучи подростком. У моего дедушки была замечательная машина – ГАЗ М20 «Победа». И к ней в штатном наборе инструмента прилагался именно такой домкрат: чугунная рейка высотой чуть больше полуметра, монтировка в качестве рычага и простейший механизм, требующий регулярной смазки солидолом. Плюс сварная опорная площадка и брезентовый чехольчик. Поднимать этим домкратом «Победу» было довольно тяжело и не очень удобно – устойчивостью он, увы, не отличался. Но когда в 90-е годы прошлого века появились фирменные американские HI-Lift Jack производства Bloomfield Manufacturing Company, реечные домкраты обрели новую, внедорожную жизнь.

    Рукоять Farm Jack заметно длиннее, чем у его американского собрата

    НЕ ЛИТЬЕМ ЕДИНЫМ...
    Bloomfield Manufacturing Company, основанная в 1895 году в штате Индиана, США, выпускает реечные домкраты под маркой Hi-Lift Jack уже более ста лет. Конструкцию еще в 1905 году придумал основатель этой компании Филипп Джон Харра (Philip John Harrah). Рейки у всех домкратов этой марки изготавливают литьем из специальной стали, а детали привода, опоры и «ухо» делают из штампованной стали или отливают из чугуна в зависимости от модели. Вполне качественный продукт обладает только одним недостатком – относительно большой ценой, обусловленной высоким качеством продукта, и применительно к российскому рынку далекой доставкой. Поэтому время от времени на рынке появляются новые более дешевые изделия, копирующие Hi-Lift Jack.


    Найдите десять отличий. С виду все очень похоже. Только вот работает по-разному


    Такие огромные люфты механизма вызывают перекосы, и конструкция клинит в конечном счете

    На этот раз в наши руки попал очередной «Панасоникс» от компании Dragon Winch из Польши, названный производителем Farm Jack и внешне очень похожий на полностью аналогичное китайское изделие, продававшееся недавно под точно таким же названием. В рознице драконовский хай-джек стоит 3700 рублей, а «американец» – 5200. Как тут было удержаться и не взять оба изделия для сравнения?

    Рейка Farm Jack заметно прогнулась под относительно небольшой нагрузкой

    По виду рейка  польского «китайца» очень похожа на американскую, а вот дальше начинаются различия. Во-первых, механизм Farm Jack имеет очень большие люфты. Во-вторых, опора изготовлена методом литья из чугуна и закреплена намертво болтом с гайкой. У американского изделия опора сварная из штампованной стали и закреплена чекой, так что она имеет небольшой люфт.

    С виду конструкция не дает повода усомниться в ее надежности

    10:0 В ПОЛЬЗУ ЯНКИ

    Испытать оба изделия мы решили довольно простым способом. Взяли наш пикап Chevrolet Silverado K1500 и загнали его в колею. Упражнение выполняли  классическое – поднимали автомобиль за задний бампер и сталкивали вбок, освобождая таким образом из колеи. Первая же попытка показала, что у Farm Jack есть даже некоторое преимущество перед американским оригиналом – его рукоятка заметно длиннее и обеспечивает меньшее усилие. На этом преимущества закончились. Жестко привинченная опора не позволяет ровно установить домкрат на твердой поверхности и может повредить рейку при падении. Да и сама рейка слабовата – она заметно прогнулась при первой же попытке подъема. Рабочий механизм вообще оказался ниже всякой критики. Мы вообще-то хотели сломать оба домкрата. Но  Farm Jack  отработал ровно один раз. Во время второго подъема его  заклинило намертво. И это невзирая на отсутствие грязи во время теста. Огромные люфты механизма вызвали перекос, устранить который в полевых условиях не удалось. После этого мы взяли оригинальный Hi-Lift Jack и выполнили подъем и выброс машины из колеи десять раз подряд. Никаких проблем. Что, собственно, и требовалось доказать. Конечно, грязь, попадающая в механизм, может его заклинить. Но как с этим бороться, уже давно известно – профилактическая смазка плюс промывка водой в совсем уж критической ситуации. А вот против низкого качества у нас нет никаких лекарств.

    Аксессуары предоставлены магазином «Клуба 4x4», www.club4x4.ru




    Опора американского домкрата закреплена чекой – это делает ее подвижной и позволяет устанавливать на неровной поверхности



    Опора прикручена намертво болтом – это лишает домкрат необходимой подвижности


    Задача была простой и классической: выбросить машину из колеи. Farm Jack с задачей справился. Но только один раз




      ПОХОЖИЕ СТАТЬИ  
  • Реечный домкрат | ХАЙ-ДЖЕК и насадка Lift-Mate
  • Мы взялись сломать реечный и надувной домкраты
  • Тонкости общения с популярными джиперскими аксессуарами
  • Тестируем видеорегистраторы
  • Надуваемый от компрессора пневмодомкрат
  • Сэнд-траки нового поколения
  • Clarion MAX 678RVD – лучший в Европе!







  • Ключевые теги: домкрат, Реечный домкрат


       распечатать статью |
     (голосов: 7)
    просмотров: 8833 


    #1 brdm (10 августа 2011 21:48)

    Группа: Посетители
    мдя покупать одноразовый домкрат за три штуки как то хуево я лучше надувной куплю он дешевле
     ICQ: -- | Я езжу на: brdm |  


    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.


    © журнал «4x4 Club», 1995 - 2012. Свидетельство о регистрации №013446 | Реклама на сайте
    При использовании материалов указание источника Журнал 4x4 Club
    и гиперссылка на http://media.club4x4.ru/ обязательны!
    По всем вопросам, касающимся информационного и иного сотрудничества обращайтесь icq: 565751
    наверх