Суть нового прототипа, который, будем честны, следовало бы назвать Actyon Sports II, – желание продемонстрировать собственное видение современных тенденций в пикапостроении, в частности в области автомобильного дизайна. Все знают, что SsangYong нельзя отказать в смелости стилистических решений. Один Actyon чего стоит! Что же до концепта, то габариты его в точности соответствуют актуальной модели, платформу от которой он, вероятно, и эксплуатирует. Оттуда же взят и 2.0-литровый турбодизель, развивающий 155 л. с. и 360 Нм в диапазоне 1500–2800 об/мин с учетом Евро-5. Про трансмиссию тоже все известно: две 6-ступенчатые коробки передач – автоматическая и механическая, плюс подключаемый полный привод. Создается впечатление, что SUT 1 назван концептом просто для того, чтобы в Женеве у SsangYong был ну хоть какой-нибудь концепт. А так – вполне готовый к производству экземпляр.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
