От запаса горючего зависит дальнобойность автомобиля. А экспедиционные внедорожники нередко везут еще и воду для хотя бы минимального комфорта экипажа. Так что от наличия дополнительных емкостей зависит многое, очень многое.
БАКИ – ЭТО ТАКИЕ БЯКИОтличный вариант — установка тюнингового бака на место штатного. Вот, к примеру, топливный бак на Defender (производство Long Ranger, 65 120 руб.) объемом 127 литров. Он изготовлен из двухмиллиметровой листовой стали с алюминиевым покрытием, но при этом не увеличивает сухую массу машины, полностью укладывается в геометрические размеры автомобиля и не требует никаких переделок. С ним работает вся штатная фурнитура оригинального топливного бака Land Rover – топливозаборник с поплавком, шланги, штатные разъемы и крепления. Но поскольку по размеру он больше штатного, в комплекте имеются две проставки под стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы опустить его пониже. Кроме этих австралийская компания Long Ranger производит баки для других внедорожников. Славятся они высокой прочностью и коррозионной стойкостью.
Баки компании Long Ranger оснащены всей необходимой фурнитурой, включая измеритель уровня топлива и дополнительные шланги и горловины
Баков, устанавливаемых помимо штатного, выпускают великое множество. Некоторые из них — комбинированные, с дополнительной емкостью для воды. Впрочем, в России они особым спросом не пользуются.
Кроме того, баки могут сильно различаться по объему. Например, если вы не хотите оснащать машину силовым бампером с калиткой, позволяющей переместить запасное колесо из-под днища, можно оборудовать внедорожник компактным дополнительным баком. Вот, например, модель для TLC 200 емкостью 70 литров (Long Ranger, 75 000 руб.). Ее устанавливают непосредственно в раму. В комплект входят дополнительный топливозаборник, двойная горловина, проводка и кнопка указателя уровня топлива.
Переносной бак для воды оснащен ввертываемым краником, что делает его очень удобным в использовании
Более распространен вариант, когда запасное колесо у экспедиционного внедорожника все же выносят назад. Тогда на его место в заднем свесе можно установить большой дополнительный бак емкостью литров эдак на 180. Особенно следует отметить то, что такой девайс практически не выступает за габариты и не нуждается в дополнительной защите.
Для воды тоже бывают отдельные дополнительные баки. Такие, например, как модель для пикапа TLC 79 (ARB, 13 600 руб.). Между аркой заднего колеса и кабиной в кузове образуется укромное местечко, которое и занимает это водохранилище из пищевого пластика. Его можно установить и справа, и слева. Правда, стоит иметь в виду, что для его функционирования уже необходимы водопровод и насос. На экспедиционных машинах это оправданно, а вот для поездок выходного дня, наверное, хватит и канистры.
НАПОИТЬ ВСЕХКанистры – традиционный вариант перевозки жидкостей. Их существует великое множество, и встречаются они на любой автозаправке. Однако и тут есть несколько нюансов. Например, в пластиковых емкостях перевозить топливо небезопасно – они могут накапливать статическое электричество и вызывать искру, а кроме того, пластик имеет свойство протираться. Еще один момент: серьезные производители разделяют канистры по предназначению. Для бензина – одни, для дизельного топлива – другие, для воды – третьи. Для бензина и дизтоплива канистры делают разного цвета, чтобы не перепутать, кроме того, у дизельных вентиляционная трубка чуть толще, так как солярка более маслянистая. Канистры для воды оснащены широкой горловиной, чтобы удобно было заливать воду не только из шланга, но и из ведра, например. К тому же внутри они обработаны против ржавчины специальной пищевой краской. Ну и, разумеется, не стоит упускать из виду разнообразные мелочи, способные облегчить жизнь пользователям: такие, скажем, как отдельные краники в канистрах для воды.
Металлические канистры не истираются и устойчивы к внешним повреждениям. Отличаются конструкцией и цветом (чтобы не перепутать назначение).
Баки для воды делают из пищевого полистерола. С канистрой больше возни, но и стоит она гораздо дешевле. С баком можно организовать в машине настоящий водопровод для любых целей.
Дополнительный топливный бак для TLC 200 на 180 литров топлива не выступает из рамы и не увеличивает свес. Можно заказать комбинированный бак, имеющий отдельную емкость для воды.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
