• Сегодня: Воскресенье, Октябрь 22, 2017

 

Подготовка   2 мая 2013    771

Яркий обзор диодных фар

Яркий обзор диодных фар

Гордая шеренга фар на крыше для настоящего внедорожника — не украшение, но предмет первой необходимости. На этот раз мы испытываем светодиодные рабочие фонари… Как бы ярко ни прожигали ночную тьму головные фары, на офф-роуде их света всегда недостаточно.
Во-первых, они относительно низко расположены и потому на пересеченной местности дают много резких теней, искажая реальное представление о рельефе и препятствиях. Во-вторых, они не обеспечивают настолько широкого угла обзора, чтобы успеть вовремя уйти в нужный отвилок. Про отдельные современные автомобили с поворотными фарами здесь говорить не будем, они редкие гости на бездорожье. В-третьих, они не светят вбок, что при работе по извлечению автомобиля из грязи было бы очень полезно. Ну и про движение задним ходом, наверное, можно не объяснять.

Так что в этот раз мы наглядно покажем, на что способны светодиодные фары так называемого рабочего, или драйверского, света – их еще именуют фарами ближнего радиуса действия, и не путайте их с фарами ближнего света. Причем имейте в виду — перед вами срез рынка, а не сравнительный тест. Все представленные образцы отличаются по мощности, количеству светодиодов и  рабочим углам освещения. Мы сознательно не пишем технические характеристики фар – вы их можете узнать на сайте производителя. А вот как они на самом деле светят, мы покажем.

Как правило, такие фары обычно ставят на экспедиционном багажнике: две или четыре впереди, по две вбок и не менее одной (а лучше тоже парочку) назад. Поэтому для испытания мы устанавливали фары на штативе на высоте 2100 мм над уровнем грунта, что примерно соответствует уровню «балкона» нелифтованного внедорожника. Для полноты эксперимента мы расставили метки и манекены через каждые пять метров — получилась сеть в 40 метров в длину и 20 метров в ширину. А один манекен для наглядности отнесли на расстояние 70 метров.


Ridgid Industries  E-series 10 combo (США, 18 260 руб.)
Дальний и ближний свет одновременно: вдаль светит узким пучком, а вблизь – широким рассеянным светом. Видны манекены, стоящие в стороне на расстоянии 10 метров , но боковое освещение несильное.

Ridgid Industries  Q4 diff50/spot50  (США, 15 500 руб.)
Комбинированная линза дальний/распределенный свет. Лупит неплохо и вдаль, и в ширину. Прямо перед водителем дает очень яркое пятно света.

«Стократ» STOLTSL004110-F60 (Россия, 7500 руб.)
Действительно очень хороший рабочий свет с очень широким пучком. Немного неравномерная заливка с некоей сиреневостью, тем не менее, дает  возможность уверенно видеть в радиусе 20 метров на расстояние до 50 и более метров.

Eagle led work light 40W (КНР, 9610 руб.)
Дает неяркий и ровный  широкий  пучок света на расстояние до 40 метров шириной до 20 метров.

Hella flatbeam (Европа, 13 000 руб.)
Очень интересная совершенно плоская фара. Годится для установки на любую плоскую поверхность для освещения чего угодно. Дает ровный свет радиусом 10 метров при потреблении всего 11 Вт.

Hella Powerbeam 3000 (Европа, 20 915 руб.)
Очень широкий и очень длинный поток света при ровной заливке. Ширина пучка 15 метров на расстояние более 50 метров.

Hella AS5000 (Европа, 27 000 руб.)
Широченный пучок 15-метровой ширины с границей до 20 метров, дальностью до 70 метров и ровной заливкой.

Vision-X  CTL-TPX1810 (Корея, 26 000 руб.)
Дальний и рабочий свет одновременно. Очень широкий и ровный пучок. Отлично светит.

Vision-X CTL-EPX9e3065 (Корея, 16 000 руб.)
Комбинированный свет, позволяющий рассмотреть поверхность в радиусе 10 метров вблизи и вперед на 50–70 метров.


Образцы предоставлены: Hella – «Офф-роуд-лайт.ру»,  www.off-road-light.ru, Eagle – «Автовентури»,
www.autoventuri.ru, Ridgid Industries – Rennsport Impotrs, rigidindustries.ru,
Vision-X – «Сити лайт», www.dorsvet.ru, «Стократ» – «Стократ»,
stokrat.com