Комфортный шлем для безопасных мото- и квадроприключений – залог здоровья

Основное предназначение мотошлемов – защитить буйные головы седоков от ударов обо все на свете. Как правило, это падения с традиционным диагнозом «превысил скорость – не справился с управлением». Плюс эта самая скорость мототехники требует от шлемов продуманной аэродинамики, чтобы встречным потоком воздуха не отрывало голову и мозг в ней не вымерзал.

Квадроциклисты же обычно маршруты выбирают не столь быстрые, зато затейливые, с «ковыряниями» в грязи, пролезаниями под и над деревьями, купаниями в лужах и ручьях. Часто радости внедорожной жизни приводят к переворотам, всяким прищемлениям и придавливаниям. К тому же на низкой скорости обдув хуже и бывает жарко. А в сухую погоду на любой скорости – еще и пыльно. И что получается? Шлем должен выдерживать вес квадроцикла, накрывшего райдера, это понятно. А вот как заставить его одновременно хорошо проветриваться и при этом не засасывать пыль – вопрос. В некоторых моделях задача решается следующим образом. Входящий поток направляется через воздухозаборники между внешней жесткой скорлупой и подкладкой, а затем выходит через вентиляционные отверстия в задней части, не касаясь головы. Во внутреннем пространстве создается разрежение, заставляющее воздушные массы двигаться от шеи вверх. Таким образом в этих шлемах воздух не вымораживает несколько отдельных участков головы напротив заборников, а равномерно «протягивается» вдоль головы и лица.

Важная тема – обзорность. Конечно, победителя в споре «фулфейс и визор» против «мотокроссовый шлем и очки» каждый определяет для себя сам. Тем не менее очки с перемоткой или отрывной системой проще очищать во время движения. А внутрь полностью закрытого шлема с визором пыль и грязь практически не попадают, и вы не похожи в нем на шахтера в забое, постоянно сплевывающего песок. Также не откроем Америки, если скажем, что шлемы имеет смысл подбирать исходя из погоды на планируемом маршруте и количества участников в группе (читай – грязи и пыли от впереди идущих). Ну и, само собой, точно по размеру головы.

IXS, HX-118 (2790 руб.)

Этот гламурный вишневый лак подойдет как бородачу на H.D., так и хипстеру на Vespa. В таком шлеме можно выглядеть органично и в городе, и в лесу на ATV. «Ну да, видите ли, господа, погода сегодня дивная, Hammer решил оставить в гараже и прокатиться с ветерком, подышать воздухом». Тем более что классический дизайн «3/4», поликарбонат, вентиляция, съемная отделка это как раз позволяют, особенно за такие смешные деньги.

Speed & Strength Urge Overkill, SS2500 (11 350 руб.)
И без броского принта выглядит точно как в названии – быстрый и сильный. А уж с картинкой красующийся своей молодецкой удалью – точно overkill, что в одной из трактовок этого слова означает «перебор». Но этот композитный шлем реально крут! Превышает стандарты DOT и ECE 22-05. Имеет съемные моющиеся подкладки, патентованную систему вентиляции, антизапотевающий, оптически правильный визор с защитой от UV-лучей. Дополнительно можно купить тонированные визоры.

Яркая, вызывающая и стильная модель для тех, кто не боится привлекать внимание

AFX, FX-39 Dual Sport (7500 руб.)
Мужественный результат совмещения аэродинамического дизайна с камуфляжной расцветкой. Стремление к универсальности привело к возможности использования шлема как с визором, так и с очками (место крепления визора закрывается вторым комплектом пластиковых накладок). С козырьком или без него. Внутренние прокладки не только гипоаллергенные и антимикробные, но еще и съемные и моющиеся. Правильный с оптической точки зрения и устойчивый к царапинам визор с защитой от ультрафиолета. Продвинутая система вентиляции. Широкий выбор цветов.

Дизайн по мотивам маски Дарта Вейдера скрывает жалюзи регулировки вентиляции

Acerbis, Crazy Brain Profile (5500 руб.)
Без сомнения, это шлем для мотокросса. Бодрая расцветка, которую можно трактовать и как тот самый сумасшедший кипящий мозг из названия, и как эскиз мотокроссовой трассы. Все остальное как у нормальных людей – регулируемый козырек, съемная моющаяся подкладка из гипоаллергенного материала, вентиляционная решетка у подбородка, дизайн которой органично сочетается с практическим применением, небольшой общий вес.

Для мотокросса все классически правильно: от формы и застежки до отчаянной расцветки

Airoh, TTR Dapper (10 450 руб.)
Суперспециальный шлем из карбона-кевлара для мототриала, обеспечивающий максимальную вентиляцию и сохраняющий высокий уровень безопасности. Вы же знаете, что триальщики никуда не едут – они стоят на месте и, балансируя, напрягаются. Причем делают это на отчаянных препятствиях. То есть этот шлем способен защитить вас и от механических повреждений, и от обливания потом, пока вы только учитесь обращению с мототехникой и ATV. Или если вы собираетесь в очень жаркую местность, где придется много копать. Анатомическая подкладка. Вес всего 900 г.

Вставки в вентиляционных отверстиях в виде сот по задумке не снижают, а повышают прочность

Редакция благодарит за предоставленные образцы компании «Альбатрос» (www.albatros-yamaha.ru), «Ускоритель» (www.uskoritel.ru) и сеть мотосалонов «Байк Ленд» (www.bikeland.ru)