• Сегодня: Понедельник, Октябрь 23, 2017

 

Подготовка   21 сентября 2007    657

Фиксируем багаж | Идея фикс

Фиксируем багаж | Идея фикс

Дальнее путешествие – это прорва багажа. И чтобы все это изобилие вещей не жило своей жизнью, его надо закрепить. Причем надежно. Ведь впереди не ровный асфальт, а ухабы, ямы и кочки…Это пусть владельцы седанов и прочих кабриолетов гордятся девственной пустотой своих багажников.
Нам же волей-неволей надо загрузить в автомобиль массу полезных вещей. Ведь вдали от цивилизации вся надежда только на крепость машины и то снаряжение, что есть с собой. Грамотно экипированный путешественник не пропадет нигде. Вот и приходится брать в дорогу инструмент (машина хоть и железная, а порой не выдерживает джиперских издевательств) – лопаты, топоры, пилы (если поверхность земли-матушки потребует корректировки), всякий туристический скарб (путешествие это хорошо, а удобно спать и вкусно кушать тоже надо). Да, много барахла требуется путешественнику в борьбе с бездорожьем. И все это, сваленное в багажник прыгает на кочках, стараясь переселиться в салон и завалить пассажиров – или отважно десантироваться, если первоначально базировалось на крыше. Короче, надо весь этот багаж не просто грамотно уложить, но еще и закрепить.

Сеть из резиновых нитей поможет закрепить объемную поклажу на экспедиционной «корзине». Можно ее приспособить и для багажника, но потребуется установка множества скоб

Посмотрим, что предлагают нам компании, продающие автоаксессуары. Кармашки, сеточки, футлярчики? Полезные девайсы, ничего не скажешь, но нам бы что посерьезнее. Ага, вот оно! Затягивающиеся ленты с хитрым механизмом или простым замком. Трещотка позволяет очень сильно натянуть ленту, что пригодится при креплении особенно тяжелых грузов. К примеру, квадроцикла или снегохода на прицепе. А вот ленту с зажимным замком лучше применять для фиксации чего-нибудь полегче. Еще есть резинки с крючками на концах, собранные в многоногого «паука». Это тоже может пригодиться для всяких коробок или чемоданов. Но резиновые «веревки» – не самое надежное средство крепления. Для слишком тяжелых вещей, если вы уже определили для них постоянное место в багажнике, лучше приобрести металлический трос. Диаметром миллиметра три или четыре. Что говорите? Как привязывать? Ну что же вы, трос не привязывают. Его крепят.

Многоногие «пауки» из резиновых нитей подойдут для крепления нетяжелого багажа. Только надо помнить, что резина имеет свойство растягиваться, так что жесткой фиксации не выйдет

С помощью специальных деталей. Правда, над машиной придется слегка потрудиться. А именно – установить крепежные скобы, «ушко» которых при ненадобности укладывается на дно багажника, либо так называемые рым-гайки или рым-болты. Эти вещицы стоит поискать в магазинах не автомобильных, а строительных. Там же сразу стоит прикупить и устройство для натяжения троса – талреп. Оно очень просто в применении: крутишь центральную часть в одну сторону – трос натягивается, в другую – ослабляется. Только надо понять, надо ли вам, чтобы талреп постоянно болтался в багажнике. Если нет, то стоит выбирать сию вещицу с двумя крюками на концах, но они попадаются реже, чем те, у которых с одной стороны кольцо. Да, чуть не забыл. Трос желательно купить в пластиковой оплетке. В противном случае несколько поездок, и дыры на ребрах кофров обеспечены.

Если крепить объёмные грузы вы решили с помощью троса, то его надо брать в оплетке, а для натяжения приобрести талреп

Кстати, у вас ведь на крыше есть багажник? Нет? А как вы собираетесь увезти все полезные для автопутешественника вещи? Ставьте скорее, и тогда вы сможете по достоинству оценить вот эту чудную сетку из резиновых нитей с обилием крючков. Она поможет зафиксировать вам крупногабаритный груз в «корзине» на крыше. Но не стоит полностью полагаться на мощь сетки – тяжелые вещи все-таки лучше крепить с помощью троса.

Для трубчатого инструмента и снаряжения тоже есть специальные фиксаторы

Что же касается багажного отсека внутри автомобиля, то лучше не дожидаться, пока вещи начнут сыпаться в салон, а заранее изолировать их от общества. Для большинства автомобилей можно купить специальную решетку, и абсолютно для всех можно самостоятельно изготовить специальную сетку из троса. А помогут вам в этом бочонкообразные зажимы. Они наиболее удобны из всех типов зажимов для троса в данной ситуации, поскольку позволяют перегибать его без проблем под углом в 90 градусов. Растягивать металлическую сеть можно с помощью талрепов. Изделие получается эффектное, в духе траулера, но требует для крепежа вворачивания рым-болтов в стенки кузова и/или потолок.

Металлический трос – вещь для джипера почти универсальная. А различные зажимы помогут приспособить его под ваши нужды. «Восьмерка» идеальна для законцовки, а «бочонок» позволит сплести разделительную сетку

Так, что у нас еще осталось незакрепленным? Рыбу ловить любите? Удочки прихватили? Здесь веревочки уже не помогут. Зато если поискать среди сантехнического оборудования, можно подобрать подходящие по диаметру держатели для труб. Пластиковые смогут удержать на месте любое удилище, а металлические подойдут для крепления более тяжелых вещей – например, лопаты.

Ленты удобны для фиксации крупных грузов. Если багаж тяжелый, то вместо скоб надо ставить рым-болты или рым-гайки

Все перечисленное можно прикупить и в магазинах, специализирующихся на внедорожном снаряжении. Только в них они дороже и не всегда в наличии. Впрочем, там может попасться грамотный продавец, который поможет подобрать наиболее подходящий к ситуации девайс.

За помощь в организации съемки редакция благодарит магазин

«Клуба 4х4», тел. (495) 737 4444