• Сегодня: Вторник, Октябрь 23, 2018

 

 
ATV Club   29 декабря 2014   

Дождевики и легкие дождевые комбинезоны – поверх основной одежды

Дождевики и легкие дождевые комбинезоны – поверх основной одеждыСырая погода – не повод отказываться от поездки на мотоцикле или ATV. Если, конечно, ты соответствующим образом экипирован… Какой дождевик нужен тому, кто седлает мотоцикл или ATV под низкими осенними тучами, то и дело орошающими участников дорожного движения обильной влагой?

Нет, стильные приталенные фасоны тут не годятся. Было бы здорово, если бы дождевик легко, без лишних телодвижений надевался прямо на верхнюю одежду. Поэтому нужен достаточно свободный крой. Однако не должно быть никакой избыточной ткани, которая полоскалась бы на ветру, как флаг, шумя и повышая расход топлива. Ткани вообще желательно поменьше, чтобы в сложенном состоянии дождевик занимал минимум места в рюкзаке или бардачке. Для драйвера во всем важна мобильность. Дождевик – не исключение. Закапало с неба – остановился и приоделся, чтобы не мокнуть. Выглянуло солнышко – тормознул и разоблачился, чтобы не париться.

Что предлагают в магазинах? Есть три основных варианта. Первый – дождевик в виде длинного плаща. Стильный ретрообраз – от военных и охотников. Дождевик очень практичен, легко надевается. Подстелив полы плаща, можно садиться на мокрое сиденье. Недостаток – лишь частичная защита ног.

Второй вариант определим как спортивно-туристический: комплект из влагозащитных брюк и короткой куртки. По сравнению с плащом предоставляет больше свободы движений, лучше защищает от непогоды. Но надевается сложнее, а если штаны не «самосбросы», придется снимать обувь. Может задувать в спину между штанами и задравшейся курткой.

Третий вариант фасона – цельный комбинезон. Подсмотрен, скорее всего, в аэрокосмической отрасли или у танкистов с механизаторами. Степень защищенности, к сожалению, обратно пропорциональна легкости облачения. Да, все закрыто-затянуто, ниоткуда не дует, но надевать такой комбинезон проще дома, перед выездом. Что, впрочем, для осенней слякотной погоды вполне оправданно.

Выбор, как всегда, за вами.



Nelson-Rigg, Prostorm (4400 руб.)

Комплект из куртки до «места чуть ниже спины» и брюк. Непромокаемая ткань, швы проклеены. У куртки с сетчатой подкладкой и клапаном молнии – убирающийся капюшон, пара внешних накладных карманов с герметизирующим перегибом, флисовая оторочка воротника-стойки, резинка на поясе и регулировка объема запястий. В брюках для удобства переодевания расширитель до колена на молнии, а также резинки на поясе и по низу брючин. Световозвращающие вставки и клапан на спине для вентиляции.

 

Мягко стелет. И спать вопреки пословице не жестко.
Аккуратная оторочка воротника-стойки флисом в
рубчик очень уместна

Высота имеет значение. Чем выше молния и чем шире
открывается клеш – тем больше вероятность надеть брюки,
не разуваясь


Tour Master, Elite Series II (8500 руб.)

Целиковый комбинезон из износостойкой ткани и с дополнительным усилением на «пятой точке». Влагостойкость обеспечивают проклеенные швы, двойной фронтальный клапан молнии, плюс – изюминка – трикотажный капюшон-подшлемник, спасающий от попадания воды за шиворот. За вентиляцию отвечает комбинированная подкладка и клапаны на спине. Из трех карманов два нагрудных с герметичными молниями также можно использовать для проветривания. Резинка и пояс на талии, регулировки объема на запястьях, расширители по низу брючин. Из достоинств можно отметить еще приятный флис воротника и запястий, общее качество изготовления, а также обилие контрастных и световозвращающих элементов.

 

Часто капюшон на мотокуртках – что чемодан без ручки.
На шлем не лезет, на ветру болтается. 
Эластичный капюшон-подшлемник – это как минимум оригинально

Карман дождевика с влагозащитной молнией и дополнительным
клапаном на липучке это хорошо. Может, чуть сложновато,
но надежно

Kappamoto, Rain Suit (3250 руб.)
Раздельный комплект, сделанный по принципу «чем проще – тем лучше». Вроде минимум деталей, но все нужное есть. Например, расширители брюк не с молнией, а на «липе». Капюшона нет, но воротник-стойка сзади выше обычного – вода со шлема не затечет за шиворот. Проклеенные швы. Два накладных кармана и один полувнутренний – с входом из-под ветрозащитных клапанов до фронтальной молнии. Вентиляции, правда, никакой, но смотрится эффектно: контрастные яркие вставки, световозвращающие элементы, принт.

 

В накладной карман с клапаном на липучке
доступ проще, но гарантий меньше

Карман до фронтальной молнии, под клапаном которой –
карман для хранения ценных вещей, которые могут
понадобиться в любой момент

Acerbis, Tuta Intera (3570 руб.)
Слитный комбинезон в минималистическом стиле. Минимум подкладки (только часть верха), один накладной карман. По одному световозвращающему принту спереди и сзади. Но, как положено, проклеенные швы, регулировки объема на запястьях и обшлагах брюк. Резинка по талии на спине. Вот и все, но этого достаточно.

Hevik, Parka Fluo (3490 руб.)
Этот флуоресцентный плащ чуть выше колен, мягко говоря, очень заметный. Значит, он не только сохраняет сухость, но и повышает вашу безопасность на дороге под непрерывными осенними дождями. Для встречно-поперечных водителей, которым яркая желто-зеленая гамма не «вырывает глаз», предусмотрены световозвращающие элементы. В остальном все как у людей – проклеенные швы, двойной широченный клапан фронтальной молнии, регулировки по талии, подолу, обшлагам рукавов, убирающийся в воротник-стойку вшитый капюшон, накладные карманы с клапанами-перегибами. Подкладка и клапаны вентиляция на уровне лопаток.  Для удобства посадки молния с двумя замками.

 

Во время стоянки или в дождливом лесу
капюшон вещь  незаменимая

Большому плащу – большие карманы. Любители отдыха на
природе оценят размер накладных «карго»

Редакция благодарит за предоставленные образцы компании
«Альбатрос» (www.albatros-yamaha.ru), «Ускоритель» (www.uskoritel.ru)

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

Отправить другу