• Сегодня: Четверг, Февраль 22, 2018

 

Новости   5 апреля 2015    458

Выбор престижного кроссовера с учетом новогодних финансовых перипетий

Выбор престижного кроссовера с учетом новогодних финансовых перипетийПозволить себе автомобиль стоимостью от 1 800 000 до 2 300 000 руб. по статистике могут всего лишь 10% автовладельцев. Сравнительно высокая цена не только обязывает производителя оснащать машины продвинутым полным приводом и автоматической трансмиссией, но делает непременным наличие кожаного салона, ксенона и прочих дорогих опций.

Полную таблицу с нашими претендентами вы можете видеть на следующей странице.

Список мог быть и больше, но многие автомобили, которые еще в ноябре попадали в наш ценовой диапазон, теперь выходят за его рамки. К примеру, Mercedes-Benz GLA, который в январском номере участвовал в обзоре кроссоверов стоимостью от 1 300 000 до 1 800 000 руб., подорожал и поэтому вновь попал в наш рейтинг. Продавцы некоторых марок  вообще решили убрать ценники с сайтов, так что приходится руководствоваться последними известными цифрами. Так или иначе, из всех машин для начала отбросим самые медленные (разгон до 100 км/ч больше 10 секунд): Honda CR-V, Hyundai Grand Santa Fe, Jeep Compass, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander PHEV, Pajero и Pajero Sport, а также SsangYong Stavic.

Оставшиеся разделим на группы по определенным критериям: семиместные машины, среднеразмерные кроссоверы и компактные представители премиум-класса.

Mini Countryman и Paceman участвуют в нашем рейтинге только в «заряженных» версиях JCW. Формально эти модели относятся к кроссоверам, но в действительности они всего лишь высокие полноприводные хетчбэки – клиренс в 135–149 мм нельзя назвать внедорожным даже с натяжкой. Внутри Mini очень тесные и на звание семейных уж точно не претендуют.

Что касается BMW X1 и Land Rover Freelander, то им на смену в этом году должны прийти новые модели. BMW обещал представить X1 в середине года, а замена Frеelander уже есть – Land Rover Discovery Sport, который привезут в Россию весной.

Чтобы уложиться в искомый бюджет после подорожаний, придется отказаться от некоторых опций в Mercedes-Benz GLA и BMW X1. Это не критично, все самое необходимое в машине останется, но мы-то ищем комфортный автомобиль с хорошим наполнением. Так что присмотреться стоит к Audi Q3, Range Rover Evoque и Land Rover Freelander.

Если обращать внимание только на цифры, то лучше других по-прежнему выглядит Freelander. Но его скорый уход и отсутствие многих современных вспомогательных электронных систем не дает нам права сделать его победителем. В этом году в России появится обновленный Audi Q3. Укладываясь в 2 300 000 руб., можно очень хорошо оборудовать даже Q3 с топовым 211-сильным мотором, а ведь есть версии и попроще. Однако наш субъективный выбор – дизельный Range Rover Evoque в комплектации Pure Tech, дополненный рядом опций. Он стильный, лучше других подойдет обладателям обоих полов, современный, довольно просторный, в меру шустрый и экономичный.

Из больших внедорожников самый вместительный Honda Pilot – в нем сразу 8 мест, а самый «внедорожный», безусловно, рамный Kia Mohave. Причем последний хорошо оснащен и стоит ощутимо дешевле прочих. Тем не менее он не такой комфортный и, как и Honda Pilot, ему уже давно пора обновляться.

* Цены действительны на начало января 2015 года и
к моменту публикации могут измениться.

Ford Explorer хорош во всех отношениях, но у него нет ксенона, омывателей фар и бесключевого доступа, не говоря уже о системе контроля за полосой, мониторинга «слепых» зон и адаптивного круиз-контроля.

У Infiniti QX60 ксенон есть, но в целом оборудование скромнее, чем у его брата-близнеца Nissan Pathfinder.

Toyota Highlander недавно обновили, но по сравнению с конкурентами автомобиль маловат. Так что победителем в этой категории становится Nissan Pathfinder с бензиновым мотором и вариатором. «Японец» порадует богатой комплектацией, хорошей трансформацией салона и комфортным ходом. Что до управляемости, то тут никаких выдающихся результатов ждать не стоит.

Volvo XC70. До повышения цен виртуальная «бронза» отправилась бы к
более современному XC60, но с новыми ценниками хорошо укомплектовать
получится только XC70

Среди среднеразмерных кроссоверов следует выделить Volvo XC60. Менее чем за 2 300 000 руб. можно получить автомобиль с 249-сильным бензиновым мотором, правда, не в топовой комплектации: без камеры заднего вида, парктроников, навигации и ксенона. Зато денег хватит на полезную опцию – систему активной безопасности.

Subaru Forester и Acura RDX с турбодвигателями понравятся тем, кто по-настоящему любит драйв: едут они интереснее некоторых легковушек. Однако оснащение даже в максимальной комплектации нельзя назвать суперсовременным.

Ford Edge вообще продается в единственной комплектации без ксенона, датчиков света и дождя, навигации и Hi-Fi-стереосистемы, зато просят за него меньше 1 900 000 руб.

Те, кому мы прочили лидерство в конце 2014 года, в 2015-м из-за
кризиса не смогли оправдать наших надежд

Nissan Murano вот-вот обновится, но вряд ли получит системы слежения за полосой, адаптивный круиз-контроль и все то, что предлагают «немцы» и «шведы». В то же время Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK, снабженные вышеперечисленными опциями, получаются слишком дорогими, так что придется отказываться он вентиляции сидений, навигации и некоторых других благ. Такая же проблема и с Lexus NX. Топовая комплектация, в которой есть все что нужно, немного превосходит наш бюджет, а самая «заряженная», которая вписывается в 2 300 000 руб., не предлагает ни навигацию, ни вспомогательные  системы, причем они недоступны даже в качестве опций. Хорошо сбалансированным и одним из самых доступных оказался Infiniti QX50, но скромный клиренс и объем багажника не позволяют ему стать полноценным лидером. А вот «дедушкин шкаф» – Volvo XC70 – за 2 300 000 руб. можно оборудовать лучше других. Конечно, от некоторых опций все-таки придется отказаться, но зато будет и ксенон, и навигация, и система контроля «слепых» зон, и адаптивный круиз-контроль, и качественная музыка.



Ford Explorer.
С осени Explorer стал более привлекательным за счет уменьшения
мощности по ПТС с 294 до 249 «лошадей»

Лучше всего на этом фоне выглядит один из лидеров нашего прошлого обзора – Toyota Venza. По совокупности параметров (соотношение «цена/набор оборудования», остаточная стоимость, ликвидность, расценки на  обслуживание, расходы на налоги и топливо) она в этот раз занимает первое место. Прекрасно настроенное на размеренную езду шасси, доступность и стоимость вновь играют на руку Toyota. На втором месте расположились Infiniti QX50 и Range Rover Evoque. В них не будет никаких космических технологий, но чувствовать себя обделенным не придется. «Бронза» же отправляется к «шведам», причем не к XC60, а вновь к XC70.

Свой вклад в результаты внес обвалившийся рубль, который поднял цены на иномарки как минимум на 50 000 руб., как в случае с Toyota. А Acura подорожала разом аж на 300 000 руб. Поэтому в нашем рейтинге самых-самых много машин, которые до нового года выступали в ценовой категории меньше 1 800 000 руб. А ведь не подскочи так цены, все могло бы быть совсем по-другому.


Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar

Отправить другу