• Сегодня: Понедельник, Октябрь 23, 2017

 

Подготовка   18 декабря 2006    732

Бой с атмосферой | Тест закрытых грузовых боксов

Увеличить картинку
Алексей ЧУПРИКОВ, фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА

Надоело перед дальней дорогой запихивать вещи в штатный багажник с помощью специально нанятых тяжеловесов? Хочется, чтобы снаряжение доехало до места чистым и сухим? Тогда имеет смысл присмотреться к закрытым грузовым боксам.
Любой путешественник знает – сколько вещей ни бери, все мало будет. Так что грузовое пространство приходится расширять. За счет крыши. Устанавливаем поперечины и… корзину? Нет, вещи на таком багажнике наверняка как минимум запылятся и намокнут в дальней дороге. Опять же, если речь идет не об «автономке» по бездорожью со скоростью 10 километров в день, а о передвижении по трассе на большие расстояния, корзина существенно увеличит прожорливость авто. Поэтому логичнее для дальних путешествий на крышу ставить закрытый багажник, так называемый бокс. Такое хранилище, конечно, ограничено объемом, что менее удобно по сравнению с корзиной, зато груз будет всегда в чистоте и сухости, к тому же аэродинамические показатели не слишком пострадают. Да и содержимое багажника от нескромных поползновений аборигенов будет прикрыто.

В сущности грузовой бокс – это просто пластиковый ящик с креплениями на поперечины основного багажника. Отсюда вопрос: как кусок пластика, пусть и такой большой, может стоить тех денег, которые за него просят? Все дело в том, что этот самый кусок пластика делается с учетом законов аэродинамики – вплоть до продувки в аэродинамической трубе, крепления рассчитываются так, чтобы бокс не оторвало от багажника даже на большой скорости, при Отсюда и приличная стоимость. Так что же конкретно предлагают производители багажников-боксов?

G3: БОГАТСТВО ЮЖНЫХ ФОРМ
Продукция итальянской компании G3 в основном представлена среднеразмерными боксами объемом 320–350 литров. Хотя есть модели и побольше – 430 литров. По размерам выбор невелик, зато предлагается огромное разнообразие форм. Наряду с классическими чемоданами с зализанными углами встречаются и более динамичные модели. Расцветка в серых и черных тонах. Над крепежом итальянцы особо не мудрствуют, применяя испытанные временем и подходящие к любой основе скобы с навинчивающимися «барашками». Может, оно и правильно? Что мудрить-то – чем проще, тем надежнее. А вот одностороннее открытие в широких моделях не всегда удобно. Надо четко рассчитывать потребности в вещах и к дальней стенке убирать то, что пригодится только на стоянке. В противном случае оперативно достать предметы, хранящиеся около петель бокса, затруднительно. Хотя всегда можно взять два узких бокса и поставить их рядом. Главное – чтобы открывались они на разные стороны. И тогда дотянуться можно будет до любого предмета. Приличное качество исполнения дополняется невысокой ценой: стоят боксы из Италии от 5600 до 10 200 рублей. Вот только основу к ним придется подбирать из ассортимента других производителей, сама G3 перекладины не делает.

G3 DISCOVERY 4 (10 000 руб.)

Увеличить картинку Увеличить картинку


Итальянская компания G3 предлагает боксы приличного качества. Хоть и без особого изыска, но с проверенными временем решениями. Форма не супераэродинамическая, зато объем внушительный. Однако есть модели и более обтекаемые, чем те, что попали к нам в обзор. Крепления – подходящие к любой основе U-образные скобы, фиксирующиеся изнутри бокса винтами-«барашками». Естественно, есть запирающийся на ключ замок. В общем, добротное и недорогое решение для дальних поездок в большой компании.

G3 DISCOVERY 4

CARMATE: НЕИЗВЕСТНАЯ ВСЕЛЕННАЯ
Японская компания Carmate производит огромное количество дополнительного оборудования для автомобилей. В том числе и багажники. Причем предлагают они все, начиная от основ и заканчивая креплениями для велосипедов, лодок и прочего снаряжения. Но сейчас о боксах. Японцы выпускают пять линеек закрытых багажников, отличающихся формой. В каждой линейке есть как длинные, так и короткие модели. Довольно много узких модификаций. Кроме того, Carmate делает интересные вставки в боксы для перевозки лыж. Чего стоит, например, выдвигающийся поддон на пять пар горных лыж. Очень удобно. Интересно сделан и замок. Помимо ключа там есть кнопка, которая и отпирает двухъязычковое замыкающее устройство. Причем без ключа она не нажимается. К сожалению, у нас пока эта продукция представлена не очень широко. Хотя, на наш взгляд, потенциал у нее есть. И если продавцы не слишком будут задирать цену, то Carmate может даже потеснить нынешних лидеров за счет большого ассортимента.

Carmate Inno Streambox 744 (12 500 руб.)

Carmate Inno Streambox 744


Пока продукция этой японской фирмы не пользуется у нас особой известностью, но, возможно, у нее все впереди. Достойное качество и широкий ассортимент самих боксов, а также интересные аксессуары к ним могут заинтересовать потенциальных покупателей. К нам в обзор попала узкая, но довольно вместительная модель, позволяющая установить вместе с ней велосипедное крепление или еще один такой же бокс, но открывающийся на другую сторону. Последний вариант подойдет для тех, кому нужен большой объем и удобный доступ ко всем вещам.

Увеличить картинку Увеличить картинку

Carmate Inno Streambox 744

SOTRA: ВСЕ ЦВЕТА РАДУГИ
Чешская компания предлагает несколько линеек грузовых боксов, различных по внешнему виду и комплектации. Есть модели, у которых снимается верхняя крышка, и бокс при хранении занимает меньше места. Дешевые модели крепятся к поперечинам с помощью U-образной скобы и завинчивающихся «барашков», На более дорогих применяется система быстрого крепления Easy-Fit: скоба U-образной формы шестигранного сечения затягивается изнутри бокса специальным пластиковым держателем и вдобавок прикрывается сверху чехлом. Sotra предлагает расширенную цветовую гамму: можно найти бокс практически всех цветов радуги. Мало того, некоторые еще и в варианте металлик. Объем чешских багажных боксов от 200 до 600 литров. Стоимость от 6200 до 21 000 рублей.

Sotra Hapro Carver 6.4 (11 300 руб.)

Sotra Hapro Carver 6.4


Боксы от компании Sotra отличаются разнообразной цветовой гаммой. Все цвета радуги плюс некоторые оттенки в варианте металлик позволят подобрать верхушку в цвет автомобиля. А для наиболее привередливых дилер чешской фирмы предлагает боксы с аэрографией на вкус владельца. Приходишь, заказываешь рисунок и получаешь багажник своей мечты. Вот только стоит такое удовольствие немало. Например, цена представленной здесь модели после раскраски увеличилась до 80 000 рублей.

THULE: БОЛЬШОЕ ШВЕДСКОЕ СЕМЕЙСТВО
Шведская компания специализируется исключительно на багажных системах. Thule предлагает огромный ассортимент закрытых багажников: целых семнадцать штук практически на любой вкус. Есть длинные и короткие, узкие и широкие. Предлагается даже мягкий бокс, который при хранении сворачивается в рулон и занимает очень мало места. Объем боксов – от скромных 310 до внушительных 650 литров. Цвета в основном – оттенки серого (зато целых пять штук), но есть и два варианта черного. Внешняя форма короба учитывает законы аэродинамики и стремится создавать как можно меньше сопротивления воздуху, а специально рассчитанные ребра жесткости увеличивают прочность изделий.

Thule Spirit 780 (49 030 руб.)

Увеличить картинку Увеличить картинку Увеличить картинку


Этот багажник, как и многие в ассортименте Thule, открывается на обе стороны. В результате есть доступ к любому предмету. Система запоров представляет собой «центральный замок» – отпереть бокс можно с любой стороны, а при запирании ключ не повернется, если крышка прилегает неплотно. Крепится Spirit к поперечинам специальными захватами, фиксирующимися изнутри.



Thule Ranger 90 (10 740 руб.)
На первый взгляд это кажется несерьезным – тканевая сумка на крыше. Тем не менее в ней можно перевозить до 50 кг груза. Если сумка набита не полностью, внешние утягивающие ремни не дадут ткани развеваться по ветру. Система крепления к поперечинам удобна и оснащена замком. Но главное достоинство Ranger обнаруживается при хранении: он почти не занимает места.

Крепления к основе багажника тоже разнообразны. Есть система Power-Grip, встроенная в днище бокса. Два металлических «пальца», похожие на клешню краба, крепко-накрепко захватывают поперечину. Достаточно просто закрутить «барашек», расположенный внутри пластикового кофра. Правда, дуги при этом должны быть толшиной не менее 20 мм. Некоторые модели оснащены защелкивающимися фирменными креплениями Quick-Snap и Easy-Snap. В отверстия снизу просовывается U-образная скоба с резьбой на концах, фиксирующаяся изнутри бокса пластиковой защелкой. Все крепления удобны в установке, кроме того захваты системы Power-Grip покрыты пластиком и не царапают перекладин.

Стоимость шведских изделий от 10 540 до 58 450 рублей.

Редакция благодарит за предоставленное оборудование
компании «Аккар», www.accar.ru,
«Туле-Авто», www.thule-avto.ru,
«Рикамби», www.ricambi.ru,
Neotire, (495) 424 69 31