• Сегодня: Воскресенье, Сентябрь 15, 2019
 

 
Машины   25 апреля 2008   

Ставим цепи Konig на Defender

Ставим цепи Konig на Defender

Самый проходимый в мире внедорожник может оказаться совершенно беспомощным, если шины не соответствуют сезону. Но есть один рецепт. Сегодня мы поговорим о несовершенстве этого мира… Вот у нашего долготестируемого Defender сваливаются уплотнители дверей.
И резина универсальная, General Grabber HT, не шипованная. И зима нынче какая-то непонятная – ручьи оттаяли, а берега нет…

Намедни я отправился на разведку трассы для предстоящего теста Toyota Land Cruiser 200. Хотелось чего-то внедорожного, душевного и красивого, но непростого. И вот что оказалось: со штатной резиной, хоть и маркированной M+S, наш Defender выписывал такие кренделя на рельефе, что я боялся руль выпустить, чтобы передачу передернуть! А тут тест, где Land Rover должен выступать машиной поддержки, на носу. Искать зимнюю резину недосуг. А что, если цепи? «Радикальное повышение проходимости и управляемости, особенно в зимних и демисезонных условиях» – обещает проспект известного итальянского производителя цепей Konig.  Нам подходит!

ГРЫЗЕТ, КАК ЗВЕРЬ

Мы, помнится, делали тест цепей различных конструкций в 2005 году и пришли к выводу, что основные проблемы, с ними связанные,  – это сложности с установкой, повышенные нагрузки на трансмиссию и способность моментально закопать машину, если буксовать безконтрольно. С учетом нашего же опыта выбираем пару цепей сотовой конструкции, которые просто надеть. На полноприводной автомобиль стоит, конечно, надевать четыре цепи, на каждое колесо, но практика показывает, что в гражданских условиях в принципе хватает пары.


О СОВЕРШЕНСТВЕ

Как и следовало ожидать, движение Defender преобразилось. Горки брались легким ходом, целина по ступицы и канавы по бампер вообще не препятствия, лед крушится, а главное, исчезла тенденция к поперечному стягиванию при перемене рельефа и на боковых уклонах. Особенно хорошо цепи работают совместно с противобуксовочной системой и второй пониженной передачей. Никаких проблем с установкой и снятием также не возникло. Процедура понятна из фотосессии – той, что справа.



Собственно, выводы из нашей поездки на разведку очевидные: цепи – это настолько простое и радикальное средство повышения проходимости, что мы, пожалуй, устроим им, пока снег не сошел совсем, еще одни испытания, подобные тем, 2005 года, только на снегу. Результаты – в ноябре.

СТАВИМ ЦЕПИ KONIG

Цепи Konig предоставлены магазином «Клуба 4х4»,

www.club4x4.ru/shop, тел. (495) 737 4444


Ваш email адрес не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы должны использовать эти HTML теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Отправить другу