Журнал "4х4 Club"
РУБРИКИ
» FAQ
ОБЛАКО ТЕГОВ

Требуется для просмотраFlash Player 9 или выше.

все ключевые теги
ВХОД НА САЙТ ЖУРНАЛА 4Х4
Логин
Пароль
 
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

2012-05-20
» Ford представила спортивную версию Explorer
Компания Ford представила в интернете спортивную версию внедорожника Explorer. Автомобиль, котор...

2012-05-17
» Концепт Land Rover DC100
Концепт Land Rover DC100 будет иметь стилистических последователей сразу в двух классах. Показан...

2012-05-14
» В Нью-Йорке представили новый Mercedes-Benz GL
В Нью-Йорке представили новый Mercedes-Benz GL. Согласно современным тенденциям внедорожник подр...

2012-05-11
» Среднеразмерный кроссовер от Audi ждет обновление
Среднеразмерный кроссовер от Audi ждет обновление: шпионские фото, появившиеся в сети, указывают ...

2012-05-09
» Третье поколение Great Wall Hover
Третье поколение Great Wall Hover стало первым шагом компании в сегменте среднеразмерных кроссов...
КАЛЕНДАРЬ
«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
АРХИВ НОМЕРОВ 4Х4
Архив номеров за 2003 год
Архив номеров за 2004 год
Архив номеров за 2005 год
Архив номеров за


АРХИВ НОМЕРОВ ЗА 2006 ГОД
АРХИВ НОМЕРОВ ЗА 2007 ГОД
АРХИВ НОМЕРОВ ЗА 2008 ГОД
лебедка, электрические лебедки warn ремонт toyota
сафари | арктика, антарктида
ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ
  • Дуэль в старомодном стиле: ...
  • Ford наконец привез в Росс ...
  • Jeep Wrangler покупают по ...
  • Привет от донецких любител ...
  • Нюансы покупки подержанног ...
  • Suzuki Grand Vitara пожени ...
  • Пикап Great Wall Wingle пр ...
  • Вся Грузия прекрасна и гос ...
  • В текущем номере
  • SsangYong Actyon Sports об ...
  • История прародителя целого ...
  • Непродуваемые, но «дышащие ...
  • К высочайшей горе Урала – ...
  • Lifan даст бой Duster
  • Аутсайдером ежегодного рей ...
  • Ford представила спортивну ...
  • Мелочи внедорожной жизни
  • Внедорожная подготовка
  • Третье поколение Great Wal ...
  • В Нью-Йорке представили но ...
  •  
    На сайте функционирует система коррекции ошибок. Обнаружив неточность в тексте на данной странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
    Рейтинг@Mail.ru

    Загрузка ...



    27 августа 2008

    Перекресток Пржевальского

    Рубрика: Weekend | Автор: Сергей Груздев, фото автора

    Перекресток Пржевальского
    На смоленской земле есть много различных достопримечательностей на любой вкус. Там же прячется и усадьба, которую великий путешественник Николай Михайлович Пржевальский считал лучшим на Земле. Выехали из Москвы по Минскому шоссе (М1).
     

    Четырехполосная скоростная трасса быстро довела до границы Московской и Смоленской областей. Еще немного, и сворачиваем на Вязьму, беря курс на юго-запад.

    СТАРАЯ СМОЛЕНСКАЯ
    Под колесами бежит узенький Старый Смоленский тракт, связавший Москву со Смоленском еще в XVI веке. Купеческие караваны везли по нему товары, царские курьеры скакали с указами, регулярная корреспонденция доставлялась «ямской гоньбой». Вдоль дороги стояли постоялые дворы и перекладные почтовые станции, а в середине XVIII века появились полосатые верстовые столбы. Минуем село Семлево и начинаем высматривать съезд в поле и далее грунтовку к известному (пожалуй, даже самому известному) среди кладоискателей озеру.




    Впервые я услышал о нем, еще учась в школе: по телевизору как-то показывали документальный фильм, а в «Комсомольской правде» регулярно печатались репортажи о работе экспедиции по поискам затопленных Наполеоном в озере сокровищ. По версии исследователей, награбленные в Москве драгоценности и предметы искусства, в числе которых был и позолоченный крест с колокольни Ивана Великого, сильно тормозили отступающую французскую армию, поэтому было принято решение оставить их в тайном месте, с тем чтобы позже вернуться за ними. Вернуться, понятное дело, не получилось, а в мемуарах начальников наполеоновской гвардии появились записи о сброшенном под лед озера вблизи Семлево груженом обозе. Ну и началось! Первые поиски были предприняты еще в 1830 году по приказу смоленского губернатора. В 1910-м здесь работала группа Московского археологического общества. В 1960 году химические анализы показали повышенное содержание в воде серебра, меди и цинка. В конце 70-х годов прошлого века кладоискатели взялись за дело на более современном уровне – вооружились электронными приборами, определяющими содержание металлов, и мощными насосами для откачивания ила со дна. Аквалангисты ныряли, машины качали, но все безрезультатно. А может, и не было никакого обоза или он совсем в другом месте? Короче, со временем интересы к «семлевскому кладу» остались лишь в головах истинных фанатиков-поисковиков. Даже геокешеры, на что уж любознательные ребята, но тайника там (место-то легендарное!) до сих пор так и не сделали. Да и кто сейчас вспомнит, где оно, это Стоячее, на самом деле. В двухкилометровом атласе возле маленького синего пятнышка нет даже названия. Пришлось углубиться в старинные карты и восстановить справедливость! Теперь на берегу озера точно есть как минимум один «клад» – совсем простенький тайник, любой желающий сможет найти (см. описание тайника на http://www.geocaching.ru), ведь, на наш взгляд, интереснее не «коробочка с ништяками», а посещение любопытного объекта. А может, кому-то из его посетителей повезет отыскать и «золотой обоз»…






    НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ВОЙН
    Через несколько километров после Семлево дорожное покрытие неожиданно исчезло. Причем исчезло так «ловко», что в период осенних дождей здесь вряд ли проедет «недопривод». Маленький кусочек настоящего Смоленского тракта. Объявили бы его заповедным, что ли… Ведь закатают когда-нибудь в асфальт, и ничего от той эпохи не останется.

    Слева и справа лес изрыт траншеями и окопами – во время Великой Отечественной здесь шли кровопролитные бои. Памятники, танки или пушки на пьедестале встречаются здесь практически в каждом населенном пункте. А перед самым Дорогобужем есть развалины дота. В 1941 году через его амбразуры открывался красивый, как и сейчас, вид на пойму реки Сухромля. Тогда по ней шли немецкие танки… 

    Дорогобуж – еще один древний город на нашем пути. Впервые об этом поселении на берегах Днепра упоминается в 1150 году в уставной грамоте князя Ростислава Мстиславича. Из-за пограничного положения на его долю выпало множество испытаний – разорение войсками хана Батыя, порабощение литовцами, набеги польских отрядов, разрушение французами и немецкая оккупация. В Дорогобуже мы сворачиваем со Старой Смоленской дороги, принимая южнее. Минуем Ельню – родину советской гвардии, и наконец приближаемся к главной цели нашей поездки.




    ВЕЛИКИЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК
    Род Пржевальских ведется от запорожского казака Корнила Анисимовича Паровальского. В середине XVI века он поступил на службу в Войско Польское и принял фамилию Пржевальский. За отличия в боях К. Пржевальский был «возведен в дворянское достоинство на вечные времена и жалован гербом». А в 1839 году в имении Кимборово, затерявшемся в смоленских лесах, в семье потомка боевого ротмистра и дочери смоленского помещика родился первый сын – Николай. Через год семья переехала в небольшой наследственный домик в полутора километрах, а вскоре на его месте появилась новая усадьба «Отрадное», в которой и прошли детские годы будущего географа и генерал-майора, прославившегося исследованиями Центральной Азии. Сюда мы и устремились, дабы побывать в родных местах великого человека – почтить его память.

    УРОЧИЩЕ ОТРАДНОЕ

    Но прежде предстояло найти место, где был дом Пржевальских. Обратился за информацией к книгам и опять-таки к старинным картам. И нашел! В 42 километрах к юго-востоку от Смоленска, неподалеку от городка Починок. Здесь мы решили устранить еще одну «несправедливость» с точки зрения геокешеров – создать тайник, посвященный Николаю Михайловичу Пржевальскому. К Кимборово (там, где оно было раньше) подъезжали, загрузив в последнюю версию OziExplorer привязанную карту со съемкой 1869 года и ощущая себе первопроходцами. И очень удивились, когда возле дороги увидели стелу, сообщающую, что здесь находился дом, в котором родился Пржевальский. Скорее всего, конечно, поставили ее в удобном для посещения месте, но все равно стало приятно на душе – память жива. Нам же оставалось отыскать на местности урочище Отрадное и заложить там тайник, что и было вскоре сделано. Сегодня место, где стояла усадьба, представляет собой огромную луговину, обрамленную лесом. Очень красиво! К сожалению, вид несколько портит недостроенное современное здание – лет десять назад кто-то из новых русских решил воздвигнуть здесь особняк, но, похоже, стройка не задалась.


    В СЛОБОДУ
    И еще один объект, который мы не могли не посетить. Находится он на северо-западе от Смоленска. Раньше это был «медвежий угол», в глуши которого Николай Михайлович и приобрел усадьбу. «В самом деле – лучшего как Слобода для меня места не найти», – писал он, наведываясь сюда между экспедициями. Ныне поселок в центре национального парка «Смоленское поозерье» носит имя своего знаменитого соотечественника, здесь ему установлен памятник и открыт дом-музей. В нем, кстати, находится и ответ на вопрос касательно второй, виртуальной, части нашего тайника, названного «ЖЗЛ. Пржевальский».

    ПУТЕШЕСТВЕННИКУ НА ЗАМЕТКУ
    На поездку было отведено три дня, поскольку пробег в 1200 километров можно, пожалуй, считать максимальным для формата уик-энда. Располагая меньшим свободным временем, есть реальный риск превратить познавательное путешествие в «галоп по европам», обеднив культурную составляющую маршрута. Хотя, если, например, ограничиться только посещением достопримечательностей Старой Смоленской дороги и от Дорогобужа направиться в Смоленск, то получится неплохой двухдневный вариант: «тайн и тайников» тут тоже хватает – загляните на сайт геокешинга (www.geocaching.ru).




      ПОХОЖИЕ СТАТЬИ  
  • ПО ГЖАТСКОМУ БОЛЬШАКУ
  • По Старой смоленской дороге на машине времени
  • На родину первого космонавта – с VW Touareg
  • Снежными проселками – к дворцам Смоленской области
  • ПОПУГАИ В ВОРОБЬЯХ
  • Старинные шлюзы и мосты Ивановской области
  • Самый, самый, самый...








  •    распечатать статью |
     (голосов: 3)
    просмотров: 7831 



    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.


    © журнал «4x4 Club», 1995 - 2012. Свидетельство о регистрации №013446 | Реклама на сайте
    При использовании материалов указание источника Журнал 4x4 Club
    и гиперссылка на http://media.club4x4.ru/ обязательны!
    По всем вопросам, касающимся информационного и иного сотрудничества обращайтесь icq: 565751
    наверх