Наш Grizzly получил вагон и тележку аксессуаров

 

 

Кофр  для вещей в путешествии необходим, а особенно такой легкий, вместительный и быстросъемный. Крепится он на шести защелках. Жаль только место для стандартной автомобильной канистры с ним практически не остается. Впрочем, существуют тюнинговые плоские канистры.  (11 787 руб.)

 

 

 

 

Три детали прикрывают днище: передняя (7004 руб.*)+задняя (6357 руб.)+ центральная (8082 руб.), и четыре – рычаги: две передние (7058 руб.) + две задние (6572 руб.). Для эксплуатации в прогулочном режиме эти железки не нужны, штатной пластиковой грязезащиты хватит за глаза. Но кто у нас так ездит? Узок круг этих людей. Так что рычаги, погнутые о камни, бревна и пеньки, незаметные под грязью или в траве, – суровая правда жизни. К тому же с защитами вероятность повредить силовые агрегаты сводится к
минимуму.

 

 

 

Опция, нужная только для поездок из пункта А в пункт Б по известному маршруту. Во всех остальных случаях оно мало того, что не нужно, так еще и является мешающей деталью. Например, при езде по лесу его высота значительно уменьшает всепролазность четырехколесника. А при маневрировании на рельефе оно и вовсе помеха. За короткую поездку я успела приложиться шлемом об него уж пару раз точно. Кроме того, различные перевороты – явление рядовое в серьезном бездорожье – стекло не переживет. (12 372 руб.)

 

 

 

 

Порванный резиновый чехол  очень быстро приводит к поломке ШРУСа. Теперь же он дополнительно защищен. Одевается чехольчик просто. Комплект из четырех штук – 4539 руб.

 

 

 

 

Поскольку фар было много, мы поэкспериментировали с различными вариантами их установки. Сначала была мысль поставить две фары назад, дабы ночью при заднем ходе видеть все. Но фара-искатель с удобным механизмом регулировки направления света полностью сняла необходимость в задней подсветке. Под решеткой переднего багажника место для фар что надо. Повредить их сложно, даже продираясь через бурелом. Еще пару фар PIAA, ценящихся за качество и прочность, мы расположили на тюнинговой перемычке руля. Удобно – не то слово. Только поворачиваешь руль – и сразу видно, что ждет там, за поворотом. Кстати, фары на рулевой колонке штатно ставятся несколькими брендовыми производителями.  Две фары дальнего  и две рабочего света – 14 409 руб. за пару. Фара-искатель – 4658 руб.

 

 

 

 

Пластиковый кофр крепится к заднему багажнику в четырех точках. На его передней части есть выемка под шину бензопилы. Удобный, грязезащищенный, легкий и не дребезжащий. Да еще к тому же не травмоопасный. (8564 руб.)

 

 

 

 

Вертикальная решетка замыкает объем багажника и не дает поклаже сползать от тряски. К тому же позволяет везти  вещи «с горкой».  (6313 руб.)

 

 

 

 

Сумочка быстро крепится с помощью защелок и крючка.Удобна для хранения легких вещей, которые должны быть под рукой: например, фотоаппарата или аптечки. (3019 руб.)

 

 

 

Для установки потребуется площадка (2855 руб.), как опцию можно взять выносной пульт (9006 руб.), хотя последнее не обязательно – в комплекте с лебедкой идет стационарный пульт на руль. ATV-лебедка с тяговым усилием 2500 фунтов (1136 кг) – не самая мощная из существующих. Зато легкая и применительно к Grizzly 700 с сухой массой 274 кг ее хватает для вытаскивания из большинства засад. Но если вдруг лебедка не сможет сдвинуть с места кучу грунта с застрявшим в ней квадроциклом, ей на помощь придет комплект усиления (5641руб.). Основу комплекта составляет блок, к проушинам которого, после того как на ролик положен трос лебедки, крепится карабин-шакл. В свою очередь к шаклу цепляется корозащитная стропа (в комплекте их две). Надо иметь в виду, что трос у лебедки составляет 15 м, а при пользовании блоком его длина сокращается вдвое, так что желателен еще и удлинитель. Но не стоит переживать, если рядом не окажется дерева. Достаточно найти бревнышко или крепкую лопату, ими заякориться при поддержке двух человек – и все будет ОК. Лебедка стоит 19 748 руб. (между прочим, в магазине «Клуба 4х4» ее цена составляет 14 125 руб.).