• Сегодня: Понедельник, Август 21, 2017

 

Тест-драйв   16 октября 2015    2 525

Победная серия командирского «уазика»

Победная серия командирского «уазика»

Победная серия командирского «уазика». Последний шанс для рыбаков и джиперов

Он уходит. Мы не знаем, что будет вместо него. Мы даже не в курсе, почему именно его снимают с производства в конце этого года. Можно только предположить, что по причине безопасности – все-таки конструкция сильно устарела. Он был уникальным по неприхотливости, ремонтопригодности, цене, готовности к тюнингу, ненадежности, харизме и дизайну. Ульяновск готовит ему достойную замену. Правда, информация держится в секрете. По слухам, это будет детище проекта «Кортеж» на единой модульной платформе, разрабатываемой НАМИ, бывшей Marussia и вроде бы даже Porsche.

 

_ASB23_1

_ASB12_0

 

Провожая модель на заслуженный отдых, завод выпустил прощальную спецсерию, посвященную 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. Лейтмотивом победной серии стал культовый советский фильм «В бой идут одни старики». По бокам «командирского» «уазика» тот же рисунок, что на фюзеляже истребителя главного героя фильма с позывным «Маэстро».

 

_ASB14_5   _ASB15_4 

Клин клином.
Характернейшая деталь экстерьера «УАЗа» – небольшие литые клинышки,
прикрученные к передней панели, чтобы убрать «ступеньку» между ней и капотом

 

_ASB36_2  _ASB32_3

 

Суровый декор.
На ступицы колес надеты массивные пластиковые колпаки.
При езде по грязи они часто теряются

Ветродуй.  Чтобы хоть как-то проветрить салон в жару,
надо сдвинуть стекла на дверях

 

_ASB42_6

 

Ценная лыжа.  От пеньков эта защита не спасет,
но грязь к приводным ремням не пропустит 

 

Победная серия оснащена дисками черного цвета, шинами Contyre Expedition, защитой рулевых тяг. Цвет – защитный. Плюс набор военной тематики: армейская плащ-палатка, добротный вещмешок с нашивками, солдатский котелок и шанцевый инструмент.

 

_ASB25_21

_ASB27_19

 

История с продолжением.  Единой приборной доски здесь нет.
Разного размера и формы отверстия заполнены циферблатами и кнопками.
Привет из 1950-х!

 

_ASB30_17  _ASB31_15

 

Жестянка. Самая непредсказуемая деталь интерьера:
тянуть тяжело и может отломаться

 

_ASB29_18

 

Ножной тренажер. 
Рядом с педалями тормоза  и сцепления – электронный акселератор

 

_ASB40_16

 

Тайнички.  Ниши с крышками за задними колесами негерметичны

 

Я не поехал на нем в грязь: этот автомобиль всем и все уже доказал. Я ездил на нем по городу и постепенно пропитывался тем настроением, которое бывает только вечером 9 Мая. В этом году в День Победы я смотрел салют на Москве-реке. За десять минут до начала мост заполнили тысячи людей. Встало все движение, включая трамваи, крыши которых буквально облепила молодежь. Все пребывали в состоянии внутреннего восхищения от происходящего. Это был великий праздник, и это был великий автомобиль. Жаль, что в честь него не прогремел отдельный салют. Он этого достоин.

 

_ASB41_14  _ASB21_13

 

Деградация. 
Слишком дешевый пластик основы фонаря уже потрескался

Стальной декор. 
Литые петли дверей и переднего стекла
прикрыты резинкой для безопасности

 

_ASB22_23  _ASB35_20

 

Вне стиля.
У «469-го» заднего бампера не было вовсе.
Современная деталь диссонирует  с кузовом

 

_ASB38_10

 

Цифры.  Сборная номерная табличка не изменилась с первых лет выпуска

 

_ASB28_9

 

Выше-ниже.  Ручной гидрокорректор фар знаком владельцам «Жигулей»

 

_ASB18_12

 

Забрало.  Заборник вентиляции достался «УАЗу» от довоенных машин

 

P. S. Если есть лишние 429 990 руб., бегите, сверкая пятками: остались последние экземпляры!

 

                  _ASB10_11